Lavt dekktrykk

SKREMSEL: Systemet skal varsle om lavt dekktrykk og punktering. Advarslene er skremmende om man ikke vet hva det er. Disse spørsmålene er faktisk grunnen til at så mange kjører med farlig lavt lufttrykk. Dekktrykket påvirker mange viktige egenskaper i et kjøretøy.

Hva kan for lavt lufttrykk i dekkene føre til? Er trykket for lavt bare i bakhjulene, bil bilen.

Bridgestone gjennomførte dekktester på 38. Resultatet viser at 71% av sjåførene kjørte med for lavt lufttrykk i dekkene. Jeg har en skoda octavia stv 2. Dekktrykk i følge tanklokket oppgitt til 2,2 bar. Undersøkelser viser at de fleste bilene kjører rundt for lavt lufttrykk i dekkene.

Det skyldes ofte noe så banalt som feil dekktrykk. En av to bilister på norske veier kan kjøre med så lavt dekktrykk at det øker risikoen for vannplaning. De fleste sjekker lufttrykket når de bytter hjul, men riktig dekktrykk sparer.

Både for høyt og for lavt trykk reduserer dekkets evne til å få et godt. Du kan enkelt finne ut dette ved hjelp av en dekktrykk -tabell. Lavt lufttrykk påvirker rullemotstanden, noe som øker drivstofforbruket. Det aller første man må gjøre når varsellampen for dekktrykk lyser.

Bruk alltid det lufttrykket som bilprodusenten anbefaler, det forlenger dekkets levetid. Kjører du med 25 prosent for lavt dekktrykk over flere år, kan du korte ned. I går var jeg ute og kjørte, og da begynte varsellampen for lavt dekktrykk å lyse. Og i dasjbordet fikk jeg opp advarsel om for lavt dekktrykk.

Pumpa opp til 2,9 bar, og alt ble fint. Kontakter i dag forhandler (Birger N Haug), som. Som hovedregel er det alltid bedre med et litt for høyt enn for lavt dekktrykk med tanke på risikoen for alvorlige skader og ulykker. Det viktigste du kan gjøre for å. Mange bilister kjører med for lavt lufttrykk i vinterdekkene.

Her i landet utgjør det rundt 112. Det bør du være, for dersom du kjører med for høyt eller lavt dekktrykk, forverres kjøreegenskapene på bilen. Med vanlige Michelin-dekk anbefaler vi dekktrykk på ca. Hvis dekktrykket er for lavt, kan dette.

Riktig dekktrykk er viktig med hensyn til kjøresikkerhet, komfort. Dekk med for lavt lufttrykk har nemlig unødvendig høy rullemotstand, noe som gir økt forbruk av. Begrunnelsen for reglene er redusert drivstofforbruket ved optimalt dekktrykk. Ved for lavt dekktrykk vil det bli høyere rullemotstand og økt. For lavt dekktrykk fører raskt til dekkskader – som er årsaken til omtrent 40 % av alle ulykker med personskader. Det er førerens ansvar å opprettholde riktig dekktrykk, selv om trykket ikke er lavt nok til å utløse varselet om lavt dekktrykk.

Hvis du ikke opprettholder riktig. Nytt og nyttig fra Møller Bil Stavanger. Simen Haave er på farten igjen. Ikke glem å kontrollmåle dekktrykket med kalde dekk, avslutter. Dinside Stadig flere opplever at varsellampen for feil dekktrykk lyser etter at de har skiftet om til.

Denne tilleggspakkingen gjøres med den riktige kombinasjon av dekktrykk og vektbelastning. For lavt lufttrykk gir også høyt drivstofforbruk. Ved lavt trykk ble det kjørt med 9-12 psi i. Europas bilister kjører med for lavt lufttrykk i dekkene. Lavt dekktrykk som øker rullemotstand har derfor en direkte effekt på bilens drivstofforbruk og.